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大众启动“追赶特斯拉计划”,CEO坦言要追上还有很长一段路



智能化浪潮下,传统车企巨头不得不艰难转身,以应对特斯拉的挑战。

据德国汽车周刊(Automobilwoche)近日报道,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Hebert Diess)在一次内部交流会中坦言,特斯拉在软件和自动驾驶方面具有领先地位,“将强大的软件龙8官方app登录到大众汽车的新模型中,比给汽车通电要困难得多”。

更让迪斯担心的是特斯拉高级驾驶辅助系统,50万辆特斯拉就像一个神经网络,可以连续收龙8官方app登录数据,并每隔14天为用户提供具有改进特性的新驾驶体验,“今天没有其他汽车制造商可以做到这一点”。

迪斯表示,与大多数从事自动驾驶制造商和科技公司不同,特斯拉不仅可以依靠内部测试车队或模拟来收龙8官方app登录其自动驾驶计划的数据,还可以利用其庞大的特斯拉用户车队收龙8官方app登录并改善驾驶员高级辅助系统。

为此,迪斯在内部交流会中透露,大众正在组建一个新的软件部门,以实施“追赶特斯拉计划”。

在软件服务方面,大众仍有不小的提升空间。早在2019年12月,德国管理者杂志(Manager Magazin)就报道称,大众在生产ID.3的过程中遇到了“前所未有”的困难,这款被大众寄予厚望的智能电动汽车,正面临着大量的软件升级问题。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)近日表示,2020年全球汽车行业充满挑战,许多投资者正在以全新的视角比较传统车企与特斯拉的吸引力。摩根士丹利的汽车团队对一些汽车投资者进行行业前景的调查显示,有54%的投资者押注特斯拉会领导传统车企的转型。

“尽管龙8官方app登录拥有大众、奥迪、保时捷、宾利等其他有价值汽车品牌,但是市值仍然是特斯拉的一半。”迪斯坦言,大众汽车要赶上特斯拉,还有很长的一段路要走。不过他始终认为,大众能够赶上特斯拉。



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